L’état d​u Kerala est un sujet très intéressant. Il est gouverné par les communistes depuis des décennies​ (actuellement depuis 2016). Enfin, il y a une espèce d’alternance entre eux et le parti du Congrès (le parti des Gandhi​, pour faire simple). C’est un état très stable qui a fait de grand​s progrès dans le domaine de la santé (meilleur système de santé de la fédération indienne​, selon certains)​. Il faudrait en demander plus à Bruno Guigue qui est un grand admirateur du Kerala​.

Tout à fait, mais même la Chine, tout est dans l’illusion. Si t’es un touriste qui va une semaine en Chine, sur les circuits touristiques, oui t’en prend plein la vue. J’ai vécu en Chine, je sais comment pensent les chinois.
Regarde les chaînes de David zhang, China observer, serpentza, entre autres. Ils te montrent l’envers du décor de la Chine. Tout est faux, tout est de l’illusion, contrefaçon, basse qualité.

Les pyramides ne sont pas un mystère que la science ne peut expliquer, il n’y a pas plus basique comme construction et beaucoup d’hommes ont eu l’idée d’en construire dans le monde sans même savoir que ça existait déjà. Si un égyptien de l’époque des pyramides voyait la ville de Shangaï, Tokyo ou autre, ils croiraient probablement que ça été construit par des dieux.

La pyramide de Kheops faisait environ 147 mètres de haut pour 230 mètres de large construit en environ 20 ans
Le Burj Khalifa fait 830 mètres de haut pour 75 mètres de large construit en 6 ans

La Science peut-elle expliquer le Burj Khalifa ?

@Tobi
Je ne sais pas si vous vous rendez compte de l’idiotie de ce commentaire. Je suis sûr qu’en tant qu’architecte du Burj Khalifa vous pouvez nous expliquer comment il y a 4600 ans, ils ont transporté 2,3 millions de pierres en granite allant de 2 à 70 tonnes sur 500 kilomètres ? ;)

@Mostradanus

De la même manière que les Celtes déplacaient des monolithes de plusieurs dizaines de tonnes sur des centaines de mètres, il y a des milliers d’années, voir sur des kilomètres parfois :
sur des "routes" temporaires faites de rondins de bois, avec des cordes, des dizaines de bras, des chevaux et des poulies.

@agga
Si ça peut vous intéresser également, il existe une structure en Floride appelée le "Château de Corail" composée de plus de 1000 tonnes de calcaire et construite par une petit bonhomme faisant 40 kg pour 1m50. Parfois il suffit de dire "je ne sais pas" au lieu de donner des explications à deux balles.

Je ne suis pas architecte (et je ne vois pas le rapport avec acheminer des pierres) mais je peux vous l’expliquer.

Les pierres ont été acheminé par bateaux sur le Nil, les égyptiens utilisaient des barges robustes (acacia ou cèdre importé), capables de porter des monolithes suspendus entre 2 embarcations.
Le transport culminait lors des inondations (juillet à octobre), lorsque le niveau du Nil montait, permettant d’accéder à des canaux artificielles.

Les preuves :

Une découverte majeur de 2022 a révélé l’existence d’un bras aujourd’hui disparu du Nil, baptisé "Ahramat", long de 64km et situé juste à côté des sites de Gizeh. Ce bras à fort débit, identifié par imagerie satellite, carottages et analyses sédimentaires, reliait directement les carrières du sud aux ports au pied du plateau. Il explique l’alignement des 31 pyramides le long d’une bande étroite du désert, près de Memphis.

Le journal de Merer, papyrus de la IV dynastie, découvert en 2013 décrit le transport de calcaire de Toura à Gizeh par barge sur 15-20km

Des bas reliefs (sculptures) comme celui de la chaussée d’Ounas (Ve dynastie), montrant des bateaux chargés de colonnes monolithiques.

Des vestiges de ports et canaux au pied du plateau de Gizeh, confirmés par des fouilles.

@Tobi
Euh non le journal de Merer ne mentionne aucune structure, ni le poids des pierres, mais alors absolument RIEN sur des pyramides. De plus ce n’était pas un "journal" mais une paprasse. Pourtant vous utilisez prétentieusement le mot "preuve" comme ci vos conclusions sont très fondées. Pareil pour la découverte d’Ahramat qui concrètement ne démontre absolument rien, comment ça aurait pu être utilisé et pour quoi. En d’autres mots que du verbiage au futur antérieur, pas des faits incontestables.

@Mostradanus
La paperasse comme vous dites est composée de 6 rouleaux de papyrus
Le document est un journal de bord tenu par un haut fonctionnaire nommé Merer, il décrit les activités d’une équipe de transport de blocs de pierre destinés à la construction de la Grande Pyramide de Gizeh.
Les points les plus importants du contenu :

Transport de blocs de calcaire fin de Tura vers Gizeh
Merer dirige une équipe d’environ 200 hommes.
Ils chargent des blocs de calcaire blanc de très haute qualité extraits des carrières de Tura (sur la rive est du Nil, au sud du Caire).
Ces blocs sont transportés par bateau sur le Nil jusqu’au chantier de la pyramide de Khéops.

Lieu de destination précis
Le journal mentionne le transport vers « Akhet Khoufou » (l’« Horizon de Khéops »), qui est le nom ancien de la Grande Pyramide.
Les blocs sont livrés au bassin ou port de la pyramide appelé « Ro-She Khoufou » (le « lac » ou « bassin de Khéops »).

Le journal est organisé jour par jour (par exemple : « An X, mois Y, jour Z »).
Il indique les escales, les quantités de blocs transportés, les conditions de navigation, les arrêts pour ravitaillement, etc.

Hiérarchie et autres responsables cités
Le supérieur direct de Merer est Ankhhaf (ou Ankhehaf), demi-frère de Khéops et vizir, qui supervise les travaux de la pyramide à cette période.

Durée couverte
Le journal couvre plusieurs mois d’une année de règne de Khéops (probablement l’année 27 ou un peu avant, selon les interprétations).

C’est la première preuve écrite directe que la Grande Pyramide s’appelait « Akhet Khoufou » et qu’elle était encore en construction sous Khéops lui-même.
Il confirme l’utilisation massive du Nil et de canaux artificiels pour transporter les matériaux.
Il montre une administration extrêmement organisée, capable de gérer des milliers d’hommes et des tonnes de pierre avec une précision bureaucratique impressionnante.

"que du verbiage" Non ça c’est vous, que du blabla et pas le début d’un argument...
Et pour les autres preuves citées, rien à redire ?

Analyse intéressante.

On peut parler d’Européens au sens de population appartenant à la même partie occidentale d’un continent, mais il est plus ardu de parler d’Européens au sens d’une communauté de destin avec une culture commune.

Il y a autant de différences et d’incompatibilités entre un Grec et un Danois qu’entre un Chinois et un Américain.

Puis il est temps que l’UE, au sens administratif, se réduise à de simples facilités d’échanges économiques et douaniers, et rien d’autre.

Ce qu’il faut surtout, c’est que la France - et la francophonie - retrouve la grandeur qu’il lui sied et reprenne une place de premier ordre dans le monde.

Par la force et/ou la dissuasion s’il le faut.