« en tant qu’ingénieur en aéronautique »
1-t’es sur internet sous pseudo. soit tu mets ton diplôme et ton vrai nom, soit tu n’utilises pas d’argument d’autorité.
2-A une époque où les diplômes ne valent rien, s’en prévaloir n’est pas un signe de lucidité. En plus, Il y a cette contradiction entre la transmission du savoir et les brevets secrets dans les écoles d’ingénieur où le savoir-faire n’est pas transmis. Tout ingénieur en poste, qui a confronté ses cours théoriques à la pratique, l’a compris, si ce n’était pas déjà le cas pendant ses études. cette affirmation peut être vérifiée en rendant visite à n’importe quel bureau d’études de n’importe quel domaine.
3-Regarde le ciel : il y a bien 2 styles de trainées. Si tu ne les vois pas, achète des lunettes.
4-Tu généralises en partant d’un cas particulier (dont on ne connaît pas la source) : c’est très malhonnête.
Pour toutes ces raisons, tu es disqualifié, à mes yeux.
Pour me donner tort et puisque tu es un important ingénieur en aéronautique, je suis sûr que tu as accès à tous les secrets des entreprises et gouvernements et que tu auras à cœur de me convier à une visite des aéroports et des avions de lignes. Si, par contre, t’as compris que tu ne savais pas tout et qu’on t’avait donné des miettes de savoir pour des sous applications, fais en sorte que ça transparaisse dans tes commentaires futurs sinon tu ne peux pas en vouloir à celui qui te prend pour un usurpateur un peu limité intellectuellement.

Elle n’a pas dûe être longue votre derniere recherche pour vous arretter sur ce cas polemique Mr l’ingénieur...
La geoingenierie est développée et maitrisée. Cest le but 1er des chemtrails.
A l’échelle commerciale, l’additif Stadis 450 semble être un des plus actif qui est présenté comme un antistatic pour le kerozene.

Pour les tests d’epandage de saloperie en tout genre ca marche bien aussi :
Etudiez le cas du village de Pont-Saint-Esprit en 1951 dans le Gard. (ils ont ensuite testé de répandre une maladie virale sur une ile isolée, la GB).

Pour revenir a la geoengenierie :
Cherchez l’utilité et le fonctionnement de Haarp pour en déduire le pouvoir des epandages massifs. et maintenant la cop21 financera le tout car le controle totale de la meteo en 2025 est annoncé depuis plus longtemps par le US)
Maintenant regardez sur youtube "What they are spraying in the world vf" et "Why are they spraying in the world""
Suivez la chaine "TheNoWayToGo" sur youtube
Au petit matin, lorsqu’il fera beau, déjeunez sur votre terrasse et observez la formation du voile, rien de naturel dans l’effet de symetrie. Ou une ligne invisible qui disperse tous les nuages qui viennent la traverser...
Utilisez l’application "Flightradar24" ou observez les nuages sur ce site : https://worldview.earthdata.nasa.gov/

Une trainée de condensation est rare et furtive. Les trainées organisées et persistantes puisque le voile perdure.
Bref documentez vous avant de donner votre avis. Rien n’est impossible, surtout pour ceux du haut !
Et ceux qui s’énervent sont ceux qui refusent d’admettre une vérité difficile à avaler.

Comment peut-on être ingénieur et s’exprimer en petit nègre ? :
– « que ce soit qu’en on parle »
– « je m’intéressai sur ce sujet »
Sans parler des fautes d’orthographe. Il fut un temps où vous n’auriez même pas eu le bac.

Je trouve le message de Batou intéressant, prendre du recul signifie simplement penser à deux fois, et le contre-exemple qu’il donne concernant les barils d’eau servant de lest est important à savoir pour ne pas raconter n’importe quoi...

Estimons-nous plutôt heureux que tous ne soient pas d’accord.

À titre personnel je doute qu’il s’agisse d’"empoisonner les populations", mais il peut s’agir d’un projet secret de l’OTAN (une étude des pays concernés a-t-elle été faite ?) afin de couvrir certains besoins opérationnels stratégiques cités plus haut, avec ou sans HAARP. Il pourrait aussi s’agir de faire d’une pierre 2 coups, mais je doute que les effets secondaires éventuels sur les populations soient voulus ; le commandement militaire serait dans ce cas impliqué et ce serait une faiblesse pour lui...

Merci à tous les intervenants en tous cas.

Je rejoins bien évidemment Nico 1er. Vu le niveau calamiteux en français, sans même parler du reste, il y a autant de diplôme en ingénierie aéronautique derrière tout ça que de beurre en branche.

@batou

Je dois dire que je partage votre avis, ça semble de plus en plus abracadabrantesque ce genre de théorie.
Sans doute une manière de nous détourner de complots bien plus tangibles ceux-là.
C’est comme ces histoires de projets maltusiens (à part en Afrique et la campagne de vaccination à tout va , bien triste d’ailleurs tout ça) je suis de plus en plus perplexe sur ces histoires de meurtres de masse avec des cercueils qui attendent outre atlantique. Le genre de truc qui vous fait vous déconnecter de la réalité et vous fait passer pour un grand malade.
Ils sont malins les bougres...

A notre niveau de la pyramide, bien compartimentés, on ne comprend pas toujours ce quon nous demande de réaliser dans notre boulot, une pièce du puzzle que seul celui en haut, qui a assez de recul pour assembler son puzzle, peu comprendre.
Un ami militaire est chargé de ravitaillement sur des bases aeriennes. Il bronze toute la journée jusqu’à ce qu’il doit prendre tel camion citerne et faire le plein de tel avion. Point ! Celui qui doit raffiner le mélange ne doit pas voir autre chose que des cuves avec des recettes différentes. Celui qui pilote l’avion suit son GPS sans se poser de question non plus. A nous de deviner quelle image il y aura sur ce puzzle du nouvel ordre mondial une fois terminé.

Les petites phrases sur la condensation, c’est de la merde. L’équilibre des phases dépend de la température, de la pression et, évidemment des atomes concernés et de leur concentration (exemple : le mercure est un métal en phase liquide à température et pression ambiante). Donc sur le sujet, si tu ne connais pas la composition atomique/moléculaire des chemtrails, tu ne peux pas savoir si ça se condensera dans telle ou telle circonstance. Avec des matériaux différents, des réactions différentes sont possibles. Si tu connais la composition, alors tu sais que ce sont des chemtrails. Question : connais tu la composition de toutes les trainées d’avion ? Si non, ce que tu dis est caduque.
dit autrement : il y a des raccourcis qui induisent en erreur. T’es le genre de mec qui, en oubliant les hypothèses, va finir par déclarer solennellement que l’eau bout sur la lune à 100°C (ce qui n’est pas le cas, because pression atmosphérique différente)...Problème de logique de ta part.
Je te retourne ton invitation à te replonger dans la mécanique des fluides et des changements de phase, en notant scrupuleusement les hypothèses majeures (générales : température et pression) et mineures (particulières : atomes et concentration). Ensuite, nous pourrons observer ensemble ces trainées, les avions qui les font et étudier leur composition atomique (puisque tu n’as pas l’air au courant, ça a déjà été fait).

Bien d’accord avec vous.. je crois que l’énormité des versions dites officielles qui nous sont servies en quantité sur bien des sujets contestables est aussi une invitation à la suspicion généralisée pour tout et n’importe quoi. Cette théorie de l’épandage chimique ne me parait pas fondée sur des éléments suffisamment sérieux et vérifiables.. A moins que quelqu’un de crédible ne produise un dossier solide avec photos et témoignages, je n’y crois pas.

Tu es pilote de ligne et chimiste ?

"Pour info, toute turbine (lire avion de ligne) créera de la condensation, selon les conditions dans lesquelles elle évolue..."
Ok, merci pour l’info sur les contrails. T’as ressorti ton manuel de pilote ?

Je doute que tu vois la différence entre un chemtrail et un contrail. En gros, pour résumer ton argumentaire : ce que tu ne conçois pas, n’existe pas.

Dans ton manuel, ils expliquent aussi pourquoi vu du sol ces traînées persistent pour s’étendre jusqu’à recouvrir entièrement l’horizon comme un smog géant ?
Pour observer cela, c’est simple, il faut rester à un point de vue fixe une petite heure par ciel dégagé et voir l’évolution de ces trainées quand ils épandent (environ 4 fois par mois voir plus par chez moi).
C’est un phénomène que tu ne peux pas voir à bord de ton avion à 500km/h.

Poses toi un peu, apprend à observer la nature. C’est tout ce dont on requiert, pas besoin de croire quand il suffit de voir.

Dans les rejets de la combustion , il y a de l eau, comme pour votre bagnole, en hiver quant il fait froid, ca se voit plus.
Combien de litre a la minute grille un avion ? Ca doit etre énorme ?
Si un avion vole entre 9000 m et un peu plus, on est plusieurs dizaine de degrès sous le zéro. Donc formation de cristaux de glace. Ce qui est sure, c est que cette activité aèrienne pollue.
Pour les épandage, ca reste a prouver.
Pour ma part, habitant dans une métropole au milieu du triangle Londre, Paris , Bruxelles. Je n ai jamais vu le ciel completement recouvert de ces trainées. Il y a eut des beaux ciel bleu ces 2 dernières semaines.

seb59, tu as moins de 30 ans ? Tu n’as peut être jamais observé un ciel naturel ? Perso, j’ai 30 ans, je me souviens de ce que c’était dans les années 90. Des ciels bleus ont en avait beaucoup plus souvent que maintenant, et les nuages étaient plus jolies, plus structurés. Étant gosse je dessinais souvent le ciel. Désormais je vois encore des beaux ciels, je ne dis pas qu’il n’y en a pu, mais bien souvent on a droit à une couverture épaisse et plates comme un couvercle.

On est bien d’accord qu’il y a de la vapeur d’eau qui sort des pots d’échappement... Mais même en hiver la condensation visible disparait au bout de quelques secondes. Elle ne reste pas fixe pendant une heure devant nos yeux pour s’étirer ensuite très lentement et cela même avec des gaz d’échappement. Le smog généré en ville par les véhicules est une accumulation de substances toxiques dû à un nombre important de véhicule. A l’inverse, un chemtrail se répand très lentement sur une très grande surface provoqué par un seul avion.

Après en partant de ces observations, sans affirmer, quoique ce soit, tout le monde se pose des questions, et tu n’es pas obligé de rejeter en bloc une réponse parce que ça te parais surréaliste.

Il y a aussi beaucoup d’éléments qui manquent à ta réflexion comme le fait que ces trainées lors des journées de gros épandages forment des croix, des lignes parallèles ou des virage à 90° ce qui n’arrive jamais avec des avions de lignes qui suivent les même couloirs. Ce que tu peux aussi observer maintenant que je t’avertis.

Sur le net, il y a aussi les diverses analyses de laboratoires indépendants sur des échantillons de pluies à divers endroit en Europe et dans le monde. Des lanceurs d’alerte témoignent, pilotes professionnels de la santé, informes toi pour te construire un avis sérieux je vais pas te faire la leçon.
A bon entendeur.

et ça, c’est un largage de carburant peut être ?

https://www.youtube.com/watch?v=K2z...

Quand ces traînées apparaissent, on remarque clairement que l’extrados de l’aile se trouble. On a affaire à des traînées de réacteurs et à des traînées d’ailes.
A-t-on déjà vu une vidéo prise par un mécano montrant le système d’épendage sur un avion de ligne ? Réservoir ? Pompe ? Buses ?
Quid des additifs du kérozene ? Ils servent à améliorer le rendement du moteurs à limiter son usures.
Mettre des saloperies dans le carburants (comme un sel d’aluminium) pourrait nuire à son fonctionnement voire le corroder. D’ailleurs je vous met au défi de dissoudre un sel d’aluminium dans du kérozene.
Par contre, ce qui est connu c’est le dégazage, l’élimination de trop plein kérozene pour alléger l’appareil aux abords des aéroports.
Les chemtrails sont un faux problème qui discrédite d’autres combats par amalgame.

Je crois qu’on aimerait tous ici que tu ais raison mais ton raisonnement est très réducteur. Simples questions, pourquoi les produits d’épandages devraient obligatoirement être dissous dans du kerosen ? Ça ne pourrait pas être larguer pas un autre conduit sur le bout des ailes par exemple ?

Lis un peu les commentaires ici, je vais pas m’étaler. Y a déjà largement de quoi faire pour réfuter ton analyse.
Ça te rassures peut être de penser que c’est un mythe mais sur ce sujet faut avoir un minimum les pieds sur terre.

Merci pour cette référence !

@ jon
Votre vidéo ressemble a une traînée de condensation, ou "contrail".

Des fois cet effet est visible uniquement sur le bout des ailes et des fois uniquement en sortie de réacteur. Mais ici vous voyez un peu de cette condensation sur toute la longueur des ailes, (et également un peu ’sur’ les ailes si on regarde bien d’ailleurs) ce qui rend la thèse d’un largage selon moi impossible, en tout cas pour cette vidéo.
Un largage se ferait à partir d’endroits précis. Rien de tel ici sur la vidéo de votre lien.

Je ne crois pas aux "chemtrails", c’est vrai, mais si ça existe le largage devrait sans doute être exécuté depuis les réacteurs, sans que rien ne vienne empêcher leur bon fonctionnement (ce qui me semble douteux), ou bien depuis un point de largage spécifique, genre avions de l’armée conçus pour larguer des choses. Mais la plupart des photos de "chemtrails" qu’on me mets sous le nez sont des photos d’avions de ligne, non conçus pour faire ce genre de chose et 99% du temps les traînées ont un looks de condensation. De temps en temps (les 1% restants...) leur look peut être bizarres... Mais comme je ne suis pas non plus un spécialiste en aéronautique elles pourraient tout autant être des traînées de condensation aux looks bizarres.

Non, mais faut pas nous prendre pour des jambons, on sait ce qu’est de la condensation, je me souviens de mes cours de chimie.
Lèves les yeux et tu comprendras que ce n’est pas de la condensation sans avoir fait de l’aéronautique. Ce qui n’a rien à voir en passant avec la chimie des nuages.

En gros, tu préfères confier tes yeux et ton cerveau à des spécialistes du système ?
Avec toi comme exemple, pas besoin de réfléchir de midi à quatorze heure pour comprendre comment on fait passer ça sans que des gens ne se posent plus de questions.

En fait beaucoup n’osent pas voir l’ensemble des informations à ce sujet par peur de détruire leur rêve de petite vie tranquille de bisounours ou/et d’être discréditer par des premiers de la classe qui maintiennent ce système par leur arrogance. Tu sais, les mecs qui commencent à parler en te balançant leurs diplômes à la tronche comme signe de supériorité intellectuelle et qui rend irréfutable tous leurs arguments.

Ces premiers de la classe qui ont bien appris leur leçon par cœur sur la Shoah, le 11 septembre, l’antisémitisme sont ceux qui sont devenus géo-ingénieurs, employés de banque, spécialistes en économie, spécialistes politique à l’otan. Et les plus méritant ont le droit de passer à la télé. d’autres sont dans l’armée et organisent des missions secrètes comme james bond... En fait, ils se sont bien rangés eux même dans les tiroirs à esclave du système pyramidal, bravo les gars...

Un conseil, laisses tomber ce monde de bisounours si tu peux. Au minimum, commence à réfléchir autrement, le système est dépassé et il finira par s’effondrer de lui même. Sort de la matrice ! Poses toi les bonnes questions, construis toi un avis solide sur tes propres observations et la quantité inimaginables de faits rapportés sur le net. T’imagines pas combien de moutons répètent ce même argument de la condensation croyant éclairer négligemment de ses lumières, la pensée collective.

"qu’on me met sous le nez"
T’es pas foutu de chercher par toi même ? Mets y un peu de bonne volonté tu trouvera des choses pertinentes. Le net c’est pas la télé, on a pas tout, tout cuit dans le bec !