Parce que tous les partis politiques français sont ANTI-Russie ! Nous sommes comme les tous peuples européens depuis 1945 : des veaux écervelés qui acceptent d’être sacrifiés par le capitalisme !

Vous oubliez que c’est du gaz liquide dans les méthaniers...

Pour du propane 1l de gaz liquide, c’est 273 litres de gaz gazeux.
Là où vous calculez qu’il faut 18500 methaniers, il faudrait 18500/273 = 68 methaniers pour du propane. Cela reste beaucoup mais ce n’est pas délirant.

Ce que précise Bromelia est juste et vaut 240 litres de butane gazeux pour 1 litre de butane liquide. En revanche il y a désormais pas loin de 700 méthaniers en rotation dans le monde, plus de 200 en construction et le Qatar a passé une méga commande de 100 méthaniers, essentiellement au trois ténors du marché Coréen (jusqu’en 2027) et à la Chine, il y a pratiquement deux ans, pour 19,2 milliards de dollars.
Clarksons, le plus grand service d’expédition du monde estime qu’il y aura plus de méthaniers sur l’eau en 2025 qu’il n’y aura de VLCC (Very Large Crude Carrier - très grand pétrolier transporteur de brut).
À l’heure où il y a de l’eau dans le gaz en Europe, la France a été la première destination des exportations américaines de GNL pour le cinquième mois consécutif en juillet, à 80 M$ la cargaison et, maigre consolation, par un Cocorico de circonstance, mais osons-le, la technologie du français GTT équipe la quasi-totalité des méthaniers transportant le gaz naturel liquéfié à travers le globe, à hauteur de 70% du marché, son système de membrane étant devenu indispensable : à l’heure où le monde très concurrentiel du gaz est entré en ébullition, l’on espère que les cadors de la filière n’auront pas l’idée de signer des contrats à plus de 200 000 millions de dollars, prenant le risque d’avoir la NSA au cul, les lois américaines et leur extra territorialité, et d’avoir à revendre pour 100 balles et un mars (ou la lune), leur fleuron. Qu’il prenne conseil auprès d’Alstom... avant de rémunérer un « consultant à valises ».
Cocorico II, les Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire avaient livré deux navires les plus grands au monde, en 2006 et 2007, les frangines Provalys,et Gaselys, pour se faire coiffer en 2011 par le Rasheeda, un Qatarmax, de ceux construits en Corée du Sud, depuis 2008, pour le compte du Qatar : un rafiot qui doublait le volume transporté, avec reliquéfaction des gaz évaporés, à bord.

Question au regard du réchaufisme climatrique : si le niveau de l’eau continue de monter ainsi, les méthaniers finiront-ils par nous passer au-dessus de la tête ?

@Bromelia
Bien vu, mais la question porte également sur le prix de vente du GNL, gaz transformé puis acheminé alors que le gaz russe transitant par des gazoducs est bon marché.

L’économie allemande ne fonctionne que par des coûts de production au rabais : main d’oeuvre à bas coût avec les pays d’Europe centrale, voire localement avec des chômeurs sous-payés, énergie grâce au gaz russe bon marché, sous traitance chinoise encore compétitive.

Ah oui désolé., ça change tout.

Un methanier contiendrait en moyenne 45 000 000 de m3 de gaz ?

Ce qui ferait quand même un besoin pour la France de 822 livraisons... Quasi 70 méthaniers ne travailleraient que pour la France.

Nos (2 ?) ports méthaniers peuvent-ils réaliser 1 livraison par jour/ 365 j/365 ?

Pour l’Allemagne ça se complique s’ils n’ont pour l’instant aucun port.

Quid aussi de la sécurité ? Ces centaines de méthaniers ne sont-ils pas vulnérables à des sabotages ? Idem pour les ports méthaniers ?

Effectivement,

Toute cette histoire colle avec le schéma d’opposition entre tellurocratie et thalassocratie. Badgdad-Berlin ne devait pas devenir une voie commerciale, on nous a appris au primaire que le contient européen était divisé physiquement par une chaîne de montagnes (monts-oural) alors qu’il ne s’agit que d’un « plateau bas »…

Il semble que les investisseurs n’aient pas attendu la guerre ukrainienne pour investir dans le transport maritime du gaz. Je ne pense pas que le problème soit Poutine. Le problème sont les gazoducs. Sii North Stream 2 ouvrait, cela aurait démontré que les marchandises peuvent circuler au sein d’un même continent.

Des milliers de personnes manifestent le 25 septembre dans la ville allemande de Lubmin (Mecklembourg-Poméranie-Occidentale) pour réclamer l’ouverture de Nord Stream 2 et la fin des sanctions contre la Russie.
Impensable en France !
Le peuple allemand est réaliste et se bouge ! Rien à voir avec leurs dirigeants au service des US et paillasson d’Israël !

L’UE a été voulue par les français (Monnet, Schuman, Mitterrand, etc) pour piller l’Allemagne, profiter de sa santé économique et de sa monnaie forte à travers l’euro ! N’inverse pas les rôles ! Les Allemands n’ont jamais voulu ni l’UE, ni l’euro et on ne leur a jamais demandé leur avis (jamais aucun référendum en Allemagne !).

@ anonyme

L’UE a été voulue par les français (Monnet, Schuman, Mitterrand, etc)

 Monnet : inféodé aux américains qui ont remonté l’Almanya au crique à partir de 1918 pour la jeter contre les Russes.
 Schuman : Pétainiste...donc marionette de Berlin.
 Mitterrand : décoré de la francisque...donc pro-allemande jusqu’au bout du gland.

C’est sûr qu’avec des français comme ça, l’Almanya a dû trembler fortement.

pour piller l’Allemagne,

Qui n’a jamais hésité à piller ses voisins pendant la guerre.

profiter de sa santé économique

Due principalement à ses immigrés Turcs : grâce leur en soit rendue.

et de sa monnaie forte à travers l’euro !

Nécessaire pour maintenir le dollar bas : les allemands font donc correctement le job pour la Banque qui les remercie bien !

N’inverse pas les rôles ! Les Allemands n’ont jamais voulu ni l’UE, ni l’euro

C’est pour cette raison qu’ils ont empêché les Grec de sortir et font tout pour ramener les Anglais...n’inverse pas les rôles.

et on ne leur a jamais demandé leur avis (jamais aucun référendum en Allemagne !).

Evidemment, ils ont toujours voté pour les plus impérialistes. N’inverse pas les rôles, ce sont les Français qui, quand ils votent "mal", voient leur référendum volé.