Tout a fait. Le réacteur pantone en est la preuve.

Rectification toute fois. Pour avoir etudié de près ce systeme et l’avoir vu fonctionner, il existe deux possibilités d’utilisation de ce reacteur pour une automobile (il en existe aussi pour une chaudiere)

1) Sur un moteur Diesel : Relativement simple, mise en oeuvre par des bricoleurs averti avec peu de materiel mais ... rendement peu interressant de l’ordre de 20% d’économie dans le meilleur des cas

2) Sur un moteur essence : Beaucoup plus complexe à mettre en œuvre techniquement à cause du régime moteur qui sur une auto varie sans arrêt. Sans entrer dans les detail, c’est Hors de portée du bricoleur moyen, si un constructeur auto voulait s’y mettre par contre, ça serait vite fait.

C’est certain car pour un moteur tournant à régime constant (tondeuse, groupe électrogène) la réalisation est assez simple et les prototypes ne manquent pas. Les résultats d’économie de carburant sont très certainement beaucoup plus conséquentes que dans le cas 1, sans parler de la pollution.

Tout ça est loin d’etre nouveau, relativement connu et pourtant rien ne se passe...

Ceci prouve surtout que l’idée que : "si c’etait possible ça serait déjà fait" est archi fausse. A chacun d’imaginer pourquoi ?

Il existe beaucoup beaucoup de lien, j’ai choisi celui çi : http://quanthomme.free.fr/pantone/P...

Concernant la voiture à air comprimé, ça par contre c’est du flan total ! j’ai aussi étudié le dossier.

ça ne marche pas très bien, voir pas bien du tout (puissance, autonomie), c’est très bruyant (ça ne fait pas du tout un gentil "psssss" mais un sale claquement), le rendement énergétique est mauvais (il faut bien comprimer l’air). Celui des voiture électrique est bien meilleur.

Avantages, ça ne pollue pas là ou ça roule mais seulement là ou on fabrique l’énergie pour comprimer l’air, pas de déchet de batterie.

Mais le net regorge de solutions diverses. Le pantone etant la preuve que tout ce qui est réellement prometteur ne succite pas forcement l’interet de qui ça devrait, on peu très bien penser que d’autres sont dans le même cas.

Je rejoins Un citoyen sur le moteur à air comprimé de MDI... à oublier de suite...
... et je rajoute deux choses :

 les performances claironnés par Guy Nègre (le patron de MDI et le concepteur du moteur) relèvent de l’affabulation.
 le moteur n’est absolument pas fiable... capable de s’arrêter sans raison apparente au bout de quelques kms...

Sur le pantone, je n’ai pas d’avis, manquant cruellement de connaissance sur le sujet.

Piero vit à Genève, et non dans une vallée reculée. Sa BAD est dans la montagne. Mais Genève est la ville Suisse "cosmopolite" par excellence, la ville avec un des plus grand taux de chômage, de sans-papiers, de frontaliers. Il y a 30 cambriolages par jour pour 190’000 habitants. J’y ai vécu et je peux vous dire que entre les palaces dorés, les fils à papa Saoudiens qui roulent en Veyron et les criminels venus de Géorgie ou de Lyon c’est pas la joie.

Dès lors que l’on sort du troupeau on est taxé de "zarbi". Le truc qui peut parfois déranger chez Piero c’est qu’il a encore des réflexes du mec qui a évolué dans le monde du business. Par exemple dans une de ses vidéos ils parlent de faire un max de blé en produisant des produits bio qui seront revendus hors de prix aux friqués. A titre perso cette affirmation m’avait un peu choqué en effet je pars du principe que si je produis des aliments bio ce n’est pas pour les vendre à des sous-merdes de bobos mais à des gens comme tout le monde. Hors de question de participer à la bonne santé des ces gens qui nous pourrissent la vie. La démarche de Piero est différente, il est plus dans une logique opportuniste. On n’évolue dans le monde des affaires pendant des décennies sans en ressortir avec quelques réflexes conditionnées et "séquelles" psychologiques si je peux m’exprimer ainsi.

On ne se met pas à croire à cause du pari de Pascal, le pari formulé par Pascal est là pour intriguer, pour faire réfléchir et pour aller chercher sur leur propre terrain, ceux qui se sont éloignés de dieu.

Pascal s’adresse à travers son pari aux libertins de son époque, à des joueurs qui sont familiers de ce genre de raisonnements, qui sont souvent d’habiles calculateurs, et pour qui tout est bon quand il s’agit de gagner, et bien pascal qui connait bien ce milieu et qui inventera au passage la notion de probabilité, prend un contrepied parfait puisqu’il leur rétorque à sa façon : la vie aussi n’est qu’un grand jeu, et si tu veux vraiment être sur de gagner à la fin, soit alors un bon chrétien, il y a si peu a perdre et tant à y gagner !

Le pari est là pour poser une question, pour piquer son interlocuteur, pour enclencher un déclic, rien de plus, hélas personne ne semble plus vraiment le comprendre.
Ce qui détermine Pascal, ce soiffard de dieu, c’est bien plus son mémorial que son pari.

Pascal a bien compris que les êtres humains sont des somnambules et qu’il faut les réveiller en permanence de leur léthargie, le pari ce n’est rien d’autre que cela, et nous qui vivons également à une époque où le somnambulisme est devenu un art, où il est tellement difficile de réveiller les gens et de se faire comprendre, nous devrions le comprendre ce grand génie.
Pascal qui comme nous, devait en souffrir, a d’ailleurs écrit cette très jolie chose :
"Le sommeil est l’image de la mort, dites-vous ; et moi je dis qu’il est plutôt l’image de la vie."

Les agrocarburants empiètent sur la production de nourriture, n’y avais-tu point pensé ? On ne peut raisonnablement produire assez d’agrocarburants pour compenser la décroissance pétrolière.

Loup Espiègle, le problème des surfaces cultivables serait résolu si le monde devenait vegan (vegetalien). Il faut 7 fois plus de surfaces cultivables, d’engrais, de pesticides, 60 % de l’eau potable mondiale, etc, pour nourrir un carniste qu’un vegetalien. Donc si le monde acceptait de changer de mode alimentaire, le prob des cultures d’agrocarburants se poserait moins.

oui mais quand tu veux être totalement indépendant, que tu en es au point où tu veux manger et nourrir ta famille, pouvoir faire rouler un tracteur même si ça te prend un peu de la surface de ton champ c’est BIEN. De toutes façons si ce que Piero pense va se produire se produit, on s’en foutra complètement de l’écologie loin de soi (c’est à dire hors de ta famille ou ton village si tu es chanceux et que tu vivras où les gens s’entraideront) et d’être vegan etc. On parle de survivre là les enfants.

Pendant la seconde guerre mondiale, les gens n’ont pas attendu dix ans pour passer de la "bidoche" aux rations alimentaires.

Oui, mais ta seconde guerre mondiale n’apparaît pas comme ça du jour au lendemain, il y a tout un contexte historique avant (crise économique de 1929, etc.).

Je voulais simplement dire que l’histoire humaine prend du temps, on est pas à Hollywood, où tout se joue en 2h00 de film.

C’est très bien de se préparer au futur. Mais le mec planqué dans sa cabane, avec sa nouriture et ses munitions, qui attend la fin du monde, risque d’attendre encore longtemps...

Un vrai survivaliste ne serait-il pas plutôt quelqu’un qui s’adapte au monde dans lequel il vit, quelqu’un qui essaie d’agir ici et maintenant, quelqu’un qui s’inscrit dans la réalité, quelle qu’elle soit ?

@Sebastien

Un vrai survivaliste ne serait-il pas plutôt quelqu’un qui s’adapte au monde dans lequel il vit, quelqu’un qui essaie d’agir ici et maintenant, quelqu’un qui s’inscrit dans la réalité, quelle qu’elle soit ?

Non, ce serait accepter les règles du jeu telles qu’elles ont été édictées par ceux là même que tu entends combattre... et donc, ce serait renoncer.

Il en parle dans la vidéo...

il en parle à un moment...

Il en parle aussi dans son livre. Et du risque d’augmentation de la piraterie en cas d’effondrement systémique.

Le problème d’un bateau c’est que c’est cher en entretient. Carénage tous les ans (le prix des peintures "antifouling" est ahurissant !), usure de l’accastillage, voiles etc.
Pas besoin de passer de permis (indispensable pour les bateaux moteur par contre), un bouquin du genre "cours des glénans" offre une bonne base théorique.
Pour apprendre les réglages de voile, rien de tel qu’un dériveur du genre 420. On en trouve en occase pas trop cher, ou prendre un abonnement dans une base de voile. C’est encore ce qu’il y a de mieux pour bénéficier de conseils, et connaître des gens pour apprendre la croisière.

Au niveau de la voile à pas cher, lire tout Bernard Moitessier. C’est culte !
Dans Tamata et l’Alliance, il parle d’une île du pacifique où il construit un fare, cultive, cueille et pêche pour nourrir sa famille justement.

le pétrole n est pas qu une source de profit,..c est aussi un moyen géostrategique de domination,...toute la politique militaire US depuis 50 ans le prouve

changer d énergie c est changer les rapport de force militaire

Sans pétrole plus de commerce, plus de commerce (maritime) plus de bouffe, plus de bouffe = famine/maladie etc.

Pas de stresse ont sais en fabriquer du pétrole avec des algues (recherche franco-espagnole).