11 Sept : Un Instructeur Pilote de Voltige questionne
14 janvier 2011 06:05, par anonymePour le Pentagone, il est évident que c’est un plus petit véhicule.
Pour le Pentagone ET les WTC 1&2, peut être faudra-t-il admettre la théorie de l’usage de guidage automatique :
Voir dans doc : "Rabbi Dov Zakheim and Systems Planning Corporation"
http://www.pakalertpress.com/2010/0...
http://www.onlinejournal.com/artman...
Penser aussi à l’alignement d’antennes sur le toit du Pentagone uniquement au dessus du point d’impact, et exactement dans l’axe du crash.
Alain Soral et E&R
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