quatre agents de la sécurité ferroviaire...

...quatre, c’est le strict minimum pour qu’ils se sentent eux-mêmes en sécurité dans les trains...

En général, ils investissent les rames en commandos de plusieurs dizaines, façon rafles des années 40 en se la jouant SS ou gestap’, il suffit de les écouter lorsqu’ils se lâchent un peu trop, après les repas...

Pendant les opérations, le train reste arrêté en gare tant que durent les contrôles qui peuvent se prolonger indéfiniment lorsqu’ils tombent sur un "client" récalcitrant refusant de descendre avec eux...

La sncf, outre le fait de fournir un "service" cher, dans des trains minables, considère les usagers comme des délinquants en puissance qu’il faut contrôler par des sous-flics et encadrer par des sous-matons...

Il faut voir le personnel qui est recruté...

Les "agents commerciaux" ne s’adressent pas à des "clients", mais à des pigeons voyageurs n’ayant pas de titre de transport ou alors pas valable, selon eux, donc justifiant une amende majorée de frais de dossiers...

Les contrôleurs sont tenus de prouver leur utilité en produisant un quota d’amendes sur lesquelles, ils touchent un pourcentage... 

Bref, le député voit des racelards partout, comme disent les LFistes.

Sur le sujet du racisme, il faut être complet en élargissant le spectre...

Les contrôleurs racisés sont particulièrement heureux lorsqu’ils peuvent racketter un Blanc...et les racisées, encore plus...