Les acheminements par trains ou bateaux sont méthodiquement réduis en cendres, le port. d’Odessa est le nouvel épicentre de la stratégie russe, et sans port tous soutiens devient illusoire, la voie ferroviaire restant quant à elle une voie ni sûre, ni robuste ( un seul pont a terre et c’est toute une logistique qui échoue,)
alors ou passent ces milliards ?.... Quelles contrôles afférents a leurs utilisations sont apportés ? Et par qui ?

Revenons aux agriculteurs, le Mercosur étant pour beaucoup qu’un mot, voici résumé le marché tel qui a été conclu en échange notre agriculture

juin 2019, le contenu de l’accord à la fin des négociations est publié. Il comporte une baisse de près de 90 % des droits de douane entre les deux blocs de manière progressive sur 10 ans, seuls quelques secteurs voient leurs droits de douane baisser sur une durée étalée de 15 ans comme le secteur automobile. Ainsi, les droits de douane du Mercosur sont supprimés dans les domaines de l’automobile, passant de 35 % à 0 % sur 15 ans dans la limite d’un quota de 50 000 véhicules, dans l’industrie chimique, le textile et dans l’industrie pharmaceutique
C’est digne d’un accord de cours de récré, tu nous file ton goûter et tu peux nous regarder jouer au ballon, c’est minable