je me suis reconvertit routier il y a moins d’un an...
C’est sur qu’il faut etre solitaire et avoir confiance en sa femme.
contrairement a ce que disent les commentaires on est pas obligé d’ecouter europe1.
J’ecoute des podcasts qui m’intéressent, de la musique que je choisis et pendant les coupures il y a toujours le partage de données sur smartphone pour s’informer de maniere plus qualitative que sur les stations radios.
Je cherche aussi la plupart du temps a sortir de l’autoroute pour ne pas decoucher sur un parking rempli de roumains mais au pire dans les champs et meme des fois au bord d’un bois qui est beaucoup plus agreable.
Sinon il est vrai que les suivis de l’exploitation sont deplorables avec des gens formés en trois jours a l’afpa en qualité de "responsable d’exploitation" qui se prennent pour des petits capos et incapable de faire une feuille de route et a continuer de penser qu un trajet mappy correspond a la realité du terrain a 90 km/h.
Ils sont juste comme des anes a penser qu’ils sont sur une simulation de gestion de flotte.
il faut vraiment etre solitaire et tomber dans une bonne boite (souvent les petites boites familliale) sinon la vie devient invivable et meme quand on est en repos on doit se tenir a disposition de la boite.
Avec le peu de recul que j’ai, je pense réellement que le probleme de ces metiers et parasité par la tertiarisation de la societe et tout les auxiliaires de bureau qui tournent autour des chauffeurs.
On peut aussi parler de la reglementation qu’on applique qui est en totale contradiction avec le code du travail français.