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	<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-17T22:34:59Z</dc:date>
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		<description>@rectificateur https://www.youtube.com/watch?v=F4C... Expliquez moi pourquoi dans ce cas (bloc de b&#233;ton de 3m d'&#233;paisseur et avion de 25 tonnes) l'avion se d&#233;sint&#232;gre int&#233;gralement et qu'il n'y a aucun d&#233;bris ?</description>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-17T21:31:13Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Donc, on r&#233;sume. Selon Glubol, l'avion est d&#233;coup&#233; en rondelles &quot;fa&#231;on coupe-frites&quot; &#224; travers ces fen&#234;tres (et entre les planchers) : https://flashbak.com/wp-content/upl... sans que la moindre pi&#232;ce ne soit arr&#234;t&#233;e puisqu'on n'a rien retrouv&#233; dans la rue, m&#234;me pas la queue. Merci, &#231;a a le m&#233;rite d'&#234;tre (...)</description>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-17T14:51:18Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>@rectificateur &quot;Strictement rien &#224; voir avec l'impact horizontal dans une structure d'&#233;norme gratte-ciel en acier...&quot; Les dommages sont en proportion de la r&#233;sistance et de la taille de l'&#233;difice (comme vous le dites !)... d'un cot&#233; vous avez Bijlmermeer, ou la barre d'immeuble &#224; l'endroit de l'impact (...)</description>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-15T08:47:52Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>@ Glubol : vous vous enfoncez. Ou plut&#244;t non, vous confirmez votre statut de troll d&#233;tect&#233; par joeblow. La catastrophe de Bijlmermeer en1992 est parfaitement conforme aux lois de la physique et concerne l'impact d'un B747 cargo en piqu&#233; sur le toit d'une maigrelette barre d'immeubles en b&#233;ton : (...)</description>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-15T03:23:31Z</dc:date>
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		<description>@rectificateur Plutot que de contre argumenter sur l'exemple que je vous fourni une fois encore vous jouez sur les mots et faites mine de ne pas comprendre le sens de ma phrase : les lois de Newton ne d&#233;crivent pas a ELLES SEULES la physique des mat&#233;riaux. La r&#233;sistance des materiaux est un (...)</description>
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		<dc:date>2019-09-14T15:49:51Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>@ Glubol : Parce que les lois de Newton ne d&#233;crivent pas la physique des mat&#233;riaux et la mani&#232;re dont ceux ci sont susceptible de se d&#233;former / briser sous la contrainte... Merci pour cette clarification ! Les physiciens des mat&#233;riaux et les ing&#233;nieurs qui n'ont pas tout oubli&#233; de leur formation (...)</description>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-14T14:46:10Z</dc:date>
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		<description>@Glubol Je refais un dernier petit poste, car votre commentaire est le fond du probl&#232;me. Bien s&#251;r que la vitesse ou l'&#233;nergie de ou des masses en cas de choc frontale &#224; une importance capitale, mais ce qui n'a pas d'importance c'est que cela peut-&#234;tre n'importe lequel des deux objets impliqu&#233; dans la (...)</description>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-14T11:48:21Z</dc:date>
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		<description>@rectificateur Parce que les lois de Newton ne d&#233;crivent pas la physique des mat&#233;riaux et la mani&#232;re dont ceux ci sont susceptible de se d&#233;former / briser sous la contrainte.. Ne faites pas semblant de ne pas comprendre. Une orange ou une pomme de terre lanc&#233;e &#224; la main contre une planche en bois de (...)</description>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-14T10:12:16Z</dc:date>
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		<description>L'&#233;nergie cin&#233;tique ne modifie en rien les lois de Newton pour l'interaction projectile-cible : https://www.youtube.com/watch?v=QfD... La physique est t&#234;tue...</description>
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		<title>Fran&#231;ois Roby sur le 11 Septembre &#8211; Lettre ouverte &#224; deux mains</title>
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		<dc:date>2019-09-14T09:06:33Z</dc:date>
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		<description>@rectificateur Bon je vais &quot;rectifier&quot; pour vous faire plaisir, et reconnaitre que le terme &#233;tait malheureux : toutes les positions de l'&#233;quipage des B25 disposaient d'un blindage sous forme de plaque d'acier (armored plates), l'id&#233;e que j'emmetais c'est que le fuselage d'un bombardier militaire des (...)</description>
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		<dc:date>2019-09-14T03:30:11Z</dc:date>
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		<description>@ Glubol : De plus le B25 &#233;tait un avion militaire avec un fuselage blind&#233; moins susceptible de se disloquer en mille morceau, et nombreuse parties de l'avion (train, moteurs, partie du cockpit) ont quand m&#234;me p&#233;n&#233;tr&#233; dans le building. Ah, celle-l&#224; faut (...)</description>
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		<dc:date>2019-09-14T01:39:30Z</dc:date>
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		<description>@joeblow &quot;Comme pr&#233;vu par les lois de la physique dans la vrai vie.&quot; Non, les lois de la physique telle que vous les envisager dans votre t&#234;te, nuance. Et cette fois c'est moi qui vais me r&#233;p&#233;ter : la masse du 767 &#233;tait 13 fois plus elev&#233;e... donc l'energie cin&#233;tique aussi, vous faites mine de (...)</description>
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		<dc:date>2019-09-13T23:12:29Z</dc:date>
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		<description>@ rectificateur Oui en effet avec les balles, le ph&#233;nom&#232;ne de densit&#233; du projectile est encore plus &#233;vident. L'aluminium est un m&#233;tal tr&#232;s mou. @ Glubol Dernier message, je vous laisserais le mot de la fin. On ne pourra pas r&#233;veiller tout le monde. Le restant du B25 qui n'est pas contre la fa&#231;ade (...)</description>
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		<dc:date>2019-09-13T20:57:17Z</dc:date>
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		<description>@joeblow &quot;et sur vos liens on voit la carlingue qui pend accroch&#233; sous l'impact.&quot; On voit un bout de carlingue qui pend effectivement et un trou b&#233;ant aux &#233;tage 78 / 79 ou l'avion a p&#233;n&#233;tr&#233;, un des moteurs a m&#234;me &#233;t&#233; s'encastrer dans une cage d'ascenseur. On n'a pas retrouv&#233; le B25 &quot;compress&#233;&quot; en bas (...)</description>
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		<dc:date>2019-09-13T20:56:45Z</dc:date>
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		<description>@ joeblow : merci. &#199;a rappelle, en plus gros, les films spectaculaires que fait un Allemand avec une cam&#233;ra ultra-rapide sur des munitions heurtant une cible. En gros, 2 cas sont possibles : &#8211; le projectile est plus dur que la cible (munitions de guerre destin&#233;es &#224; perforer des blindages) &#8211; le (...)</description>
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		<description>@joeblow Vous avez raison, c'est moi qui ait fait une mauvaise interpr&#233;tation de la video qui &#233;tait l&#224; par rapport &#224; la vitesse et pas par rapport la capacit&#233; &#224; traverser du b&#233;ton, et du document scientifique que j'ai lu trop vite. Cela dit, &#231;a ne change rien &#224; la validit&#233; de l'article, qui justement (...)</description>
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		<description>J'aimerais ajouter &#224; ce tr&#232;s bon article, qu'il y a 18 ans personne ne parlait d'inside job, (&#224; part Meyssan), et qu'il y a 10 ans tr&#232;s peu parlait de no plane. On voit qu'avec les ann&#233;es les fait sont t&#234;tus, et qu'avec le bon sens, la logique et la physique, la v&#233;rit&#233; fini par montrer son vrai visage. Il (...)</description>
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		<description>@Bruno Ah d'accord, j'ai compris votre probl&#232;me. Il faut que vous alliez vous acheter une paire de lunettes. Voici l'&#233;tat du mur que vous pensez que le jet &#224; transpercer, a 2min 04 : https://www.youtube.com/watch?v=U4w... D&#233;sol&#233; j'ai cru que vous &#233;tiez de mauvaise foi, mais c'&#233;tait juste un probl&#232;me (...)</description>
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		<description>@joeblow @rectificateur En compl&#233;ment : https://www.youtube.com/watch?time_... On voit tr&#232;s bien que les ailes et le fuselage p&#233;n&#232;trent tr&#232;s facilement un tr&#232;s gros bloc de b&#233;ton, m&#234;me si le nez a &#233;t&#233; d&#233;truit &#224; l'impact, alors qu'il s'agit d'un avion d'une masse tr&#232;s tr&#232;s inf&#233;rieure au Boeing ayant (...)</description>
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		<description>@joeblow Regardez ce qu'un ti noiseau fait &#224; un avion de ligne et apr&#232;s imaginez des poutres d'acier et des solages en b&#233;ton... : https://www.google.com/search?q=pla... S&#233;rieusement, il n'y a m&#234;me pas de d&#233;bat. Le nez d'un avion est en polym&#232;re (plastic), du fait du radar de l'avion. Ce qui signifie (...)</description>
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