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	<title>R&#233;forme de la SNCF : un chantage &#224; la dette contre le service public et les cheminots</title>
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		<description>Blablacar, c'est bien plus sympathique !</description>
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		<description>@nova c'est psychanalytique ton truc !</description>
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		<dc:date>2018-03-18T11:18:17Z</dc:date>
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		<description>Monsieur ou Madame, A vous et les autres amoureux de l'entre soi, du lotissement s&#233;curis&#233; sous barbel&#233;s, du dernier truc high tech fait par de petites mains chinoises, indiennes..., de la vie &#224; la mode culinaire espagnol,sushi demain indienne ou br&#233;silienne les nomades du monde coutumier de la (...)</description>
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		<title>R&#233;forme de la SNCF : un chantage &#224; la dette contre le service public et les cheminots</title>
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		<description>Il vous reste la corde comme aux paysans !</description>
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		<dc:date>2018-03-18T07:40:56Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Encore un qui s'est tromp&#233; de forum et confond avec V&#244;leurs Actuelles ou le Figaro.fr... Pour le co&#251;t de la SNCF, qu'on commence par regarder de combien on gave tous les trou-ducs sortis d'une &#233;cole de commerce et qui inventent des onomatop&#233;es que n'oseraient pas un &#233;l&#232;ve de SEGPA, genre le &quot;Ouigo&quot;... (...)</description>
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		<dc:date>2018-03-18T00:10:41Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Je crains vraiment encore &#224; l'existence des 13 pourcent de sourds et d'aveugles qui ont vot&#233; pour la destruction de la France, de l'Espagne, de l'Italie, de la Gr&#232;ce... en vous lisant. Pensez &#224; la dette cr&#233;e de toute pi&#232;ce en frottant ses arguments &#224; ce qu'&#224; encore son voisin, au concours de la plus (...)</description>
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		<description>R&#233;pondre &#224; quoi ? Ce n'est plus une solution la gr&#232;ve Monsieur &#224; l'&#233;poque ? Je crois simplement qu'il faut agir et vite tr&#232;s vite car &#224; la lueur de vos mots qui sans doute je le crois ont encore de l'humanit&#233; Monsieur vous et vos amis des banni&#232;res de gauche et d'extr&#234;me gauche en t&#234;te de cort&#232;ge je m'en (...)</description>
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		<description>Bonjour &#224; tous, Tout en 1, y a pas, faut con...la France mais d'o&#249; par combien ? 13 pourcent d'entre nous ont vot&#233; pour le dictact de Bruxelles pour la soumission des Fran&#231;ais, des Italiens, des Espagnols, des Grecques... &#224; toujours moins de service publique &#224; toujours plus de d&#233;r&#232;glement dans la (...)</description>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>La SNCF a comme destin d'&#234;tre d&#233;mantel&#233;e au termes de l'article 106 du TFUE. La strat&#233;gie des mondialistes est simple : saboter les services publiques ! Un dessin, peut-&#234;tre ? Fallait pas voter pour Macron-Jupiter-J'Anus !</description>
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		<title>R&#233;forme de la SNCF : un chantage &#224; la dette contre le service public et les cheminots</title>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>J'utilise le train pour mon d&#233;placement professionnel toute l'ann&#233;e. Je ne vois pas pourquoi c'est moi qui vais devoir payer s'il y a une gr&#232;ve alors que d&#233;j&#224; une partie de mes imp&#244;ts sert &#224; renflouer la CPRSNCF qui est d&#233;ficitaire. C'est le meilleur moyen de mettre les usagers du c&#244;t&#233; de (...)</description>
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		<description>Et bien, depuis le 22 ou 23 d&#233;cembre 2016, jour ou Macron a brad&#233; Alstom &#224; General Electric, la mort de la SNCF &#233;tait alors annonc&#233;e. C'&#233;tait un signe pr&#233;monitoire.</description>
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		<dc:date>2018-03-17T19:53:18Z</dc:date>
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		<description>La greve &#233;tait un bon moyen de lutte pendant les trente glorieuses mais est contre productif aujourdhui. En faisant greve on faisait chier le patron en r&#233;duisant ses profits et on pouvait solliciter des hausses de salaire. Aujourdhui, les revendications sont differente, ce n est plus les (...)</description>
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		<description>Vous avez tout mon soutien - et je suis usag&#233;.</description>
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		<description>Oui, et m&#234;me chez certains qui commentent ici ; comme disait je ne sais plus qui sur ce site, le public s'est battu pour ses &quot;avantages&quot;, au priv&#233; &#224; faire de m&#234;me, hors de question de niveler par le bas - petite anecdote en passant : le summum de la productivit&#233; dans toutes les bo&#238;tes priv&#233;es pour (...)</description>
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		<description>parfaitement !</description>
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		<description>Bonjour, je suis cheminot et je vais vous donner des infos. Je suis Agent Circulation au statut et cadre permanent en 2X8. Agent circu c'est celui qui assure la circu des trains en application des proc&#233;dures de s&#233;cu strictes, assure la gestion des travaux sur les voies, g&#232;re les incidents de circu (...)</description>
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		<description>@GT &#199;a sort de Rivarol. &quot;SNCF Le pouvoir de pantoufler &quot; 14 mars 2018</description>
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		<description>@ Paul Macron est au contraire tr&#232;s comp&#233;tent ; il fait exactement ce pour quoi il a &#233;t&#233; mandat&#233; (pas par le peuple, &#231;a va sans dire).</description>
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		<description>de plus par d&#233;finition un service public n'est pas fait pour &#234;tre rentable mais pour r&#233;pondre &#224; une demande publique il doit donc &#234;tre financ&#233; par les finances publiques (c'est pour &#231;a que th&#233;oriquement nous payons des imp&#244;ts). C&#224; ne veut pas dire que la gestion d'un service public soit du n'importe quoi. (...)</description>
	</item>

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		<description>Et m&#234;me avant votre premi&#232;rement ; on laisse gonfler les avantages professionnels, par rapport aux autres cat&#233;gories du secteur priv&#233;. Avantages qui une fois devenus ill&#233;gitimes, ne peuvent plus &#234;tre accept&#233;s par les autres travailleurs. Quel cheminot peut encore dire qu'il n'est pas privil&#233;gi&#233; par (...)</description>
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