Faudrait aussi parler de la résistance au sein de la SNCF. Je le sais d’un vieux cheminot, que dès qu’il y avait possibilité, certains personnels de la maintenance technique changeaient juste avant le départ de ces trains les pancartes de destination. Cà pouvait laisser une mince chance à ses pauvres gens de s’échapper en raz campagne.
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