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	<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-30T21:24:17Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Les avions doivent &#234;tre adapt&#233;s pour pouvoir &#234;tre catapult&#233;. (points d'encrage des &#233;lingues de catapultage et d'arr&#234;t ) Avec un tremplin sur le pont d'envol, pas besoin.</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-30T20:29:59Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>On se calme les amis concernant ce nouveau venu dans la famille des porte-avions. Ce porte-avions chinois est du m&#234;me type que le Kouznetsov russe qui a pu d&#233;ployer ses avions en Syrie. Ce type de navire dit VSTOL (Vertical or Short Take Off and Landing) n'est pas inhabituel, les trois (...)</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-30T17:56:01Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Petite pr&#233;cision pour certains _ : un avion peut d&#233;coller avec plus de munitions &#224; l'aide d'une catapulte, c'est vrai. Mais &#224; l'aide d'un tremplin il n'est pas oblig&#233; de d&#233;coller &#224; vide non plus ! la catapulte n&#233;cessite du temps pour la r&#233;armer une catapulte comporte des risques suppl&#233;mentaires pour le (...)</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-30T14:33:44Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Les 10 porte-avions g&#233;ants US sont tous &#233;videmment dot&#233;s de catapultes . Il semble que le dernier soit dot&#233; de catapultes &#233;lectromagn&#233;tiques . Dommage qu'on n'ait jamais r&#233;ussi &#224; mettre au point des avions &#224; d&#233;collage vertical, on aurait fait l'&#233;conomie des porte-avions . Les drones vont peut-&#234;tre changer (...)</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-30T12:58:38Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>C'est quoi alors l'avantage strat&#233;gique d'avoir un porte-avion s'ils ne disposent pas de catapulte, si j'en crois les sp&#233;cialistes &#233;galitariens ? Y compris chez les am&#233;ricains, je crois que tous ne sont pas &#233;quip&#233;s de catapultes. Je pense que l'absence de catapulte est plus li&#233; &#224; un choix &#233;quilibr&#233; entre (...)</description>
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		<dc:date>2017-04-30T08:43:46Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Des fus&#233;es JATO pourraient &#233;ventuellement pallier l'absence de catapulte pour les lancements &quot;lourds&quot;</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-30T04:40:17Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>J'esp&#232;re au moins que les chinois auront pris soin de ne pas utiliser leur acier qui est connu pour &#234;tre le pire de la plan&#232;te ?..</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-30T00:50:34Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>&quot;Les chinois sont saisis d' 'une v&#233;ritable boulimie d' armement&quot; dit-il au d&#233;but du reportage... A la fin ils citent tous les pays qui commencent &#224; s' armer au niveau maritime. Sauf les Etats-Unis ! Ils se discr&#233;ditent totalement pour le coup. Les am&#233;ricains n' ont jamais voulu s' armer pr&#233;ventivement (...)</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-30T00:26:04Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>La forme du pont d'envol et la pouss&#233;e des r&#233;acteurs suffisent au d&#233;collage. Ils n'ont pas besoin de catapulte. C'est moins de maintenance et une plus grande cadence d'envol. Par contre, les heures de vols, &#231;a doit couter un bras en carburant, raison pour laquelle les chinois ne constituent pas une (...)</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-29T21:29:26Z</dc:date>
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		<description>Les catapultes ne sont pas bien compliqu&#233;e technologiquement.. de la vapeur en provenance de la salle des machines envoy&#233;e dans un piston.. cest &#224; la port&#233;e d'un pays peu avanc&#233;.. si il n'y en a pas sur les navires russes et chinois, &#231;a ne peut &#234;tre qu'un choix.. mais effectivement, je ne sais pas (...)</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-29T21:09:24Z</dc:date>
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		<description>V&#233;rifications faites il n'y a pas de catapultes sur le nouveau porte-avions chinois : il ne sera donc jamais op&#233;rationnel et les chinois, si fortiches, viennent de se ridiculiser .</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-29T21:02:48Z</dc:date>
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		<description>D&#233;sol&#233; mais vous avez tout faux, le catapultage n'est pas n&#233;cessaire pour les Mig de derni&#232;re g&#233;n&#233;ration (exemple le Mig 29K). Le porte avion chinois est fait par des concepteurs RusseS. Les Occidentaux en mati&#232;re de r&#233;acteur y comprit pour les fus&#233;es ont dix ans de retard sur les russes. Ceci explique (...)</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-29T20:59:04Z</dc:date>
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		<description>non pour &#231;&#224; il y a les porte avions am&#233;ricains et les charters isra&#233;liens.</description>
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		<title>La Chine d&#233;voile son second porte-avions, le premier 100% &quot;made in China&quot;</title>
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		<dc:date>2017-04-29T20:49:28Z</dc:date>
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		<description>Ils ont tout pomp&#233; sur l'antique (1985 !) Liaoning dont il reprend la silhouette et il n'est m&#234;me pas dot&#233; de CATAPULTES ! Donc les a&#233;ronefs ne pourront d&#233;coller qu'&#224; vide et sans leurs munitions ! Il n'est pas besoin d'&#234;tre une lumi&#232;re pour comprendre que les Chinois ont compl&#232;tement d&#233;conn&#233; en (...)</description>
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		<dc:date>2017-04-29T20:38:20Z</dc:date>
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		<description>Sans catapulte les avions peuvent d&#233;coller - mais &#224; vide, sans leur armement ! Les US, pas masos, refuseront toujours de vendre des catapultes aux Chinois . Le Charles de Gaulle est dot&#233; de catapultes US : ils semblent en avoir le monopole (...)</description>
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		<description>Le Liaoning est en fait une vieille baille lanc&#233;e en Ukraine en 1985 et il a la caract&#233;ristique d'&#234;tre un porte-avions - sans avions ! En effet les US refusant de vendre &#224; la Chine des catapultes, du Liaoning ne peuvent d&#233;coller que des avions sans leur armement et munitions - qui doublent le poids (...)</description>
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		<description>Pour ceux qui n'on pas encore visiter la Chine Toute la cote chinoise et les fleuves sont un gigantesque chantier naval si la chine le veut vraiment il peuvent construire des dizaines de porte avions ils ont la capacite mais surtout des gents bien eduque en quantitee suffisante ils (...)</description>
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		<description>Quand les ricains baladent leur mastodonte rempli d'avions,et sa flotte de protection, en mena&#231;ant un pays comme la Cor&#233;e du nord, &#231;a leurs permet de racketter les petits pays alentours et de vendre leurs armes. &#199;a raffermi aussi leur emprise et leur empire. En l'occurrence, si Trump voulait de la (...)</description>
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		<description>Je suis tr&#232;s &#233;tonn&#233; d'apprendre que la Tha&#239;lande poss&#232;de un porte-avions, peut-&#234;tre pour permettre aux avions bond&#233;s de touristes sexuels de se poser au plus pr&#232;s des c&#244;tes de Phuket ou Pattaya, va savoir ?...</description>
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		<description>Pour les curieux, les portes avions chinois et russes ont leur pont de deollage relev&#233; contrairement aux portes avions occidentaux, la raison est que les avions embarqu&#233; russes (et chinois mais sous licence russe) ont besoin de beaucoup moins de longueur pour decoller, donc pas besoin de (...)</description>
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