Vu sous l’angle de la stratégie de la multinationale française, politiquement très incorrecte dans ces temps de soumission complète de notre diplomatie à l’Empire, la collision improbable entre un engin déneigeur et un Falcon 50 apparaît bien être tout autre chose qu’une farce du destin. ça sent même diablement l’opération secrète. Qui a bien pu faire le coup et qui l’a commandité ? Une chose est à peu près certaine : pas les Russes évidemment dont ce n’était pas l’intérêt ! Encore moins que d’abattre dans le ciel ukrainien un avion commercial malaisien. A moins que des opposants russes stipendiés aient réussi ce tour de force de déjouer la surveillance des services russes loyaux envers les dirigeants du pays, particulièrement de son président. Mais on ne peut même pas exclure une participation des services secrets français,l’insoumission de Total et donc de son PDG irritant certainement très fortement en haut lieu. Il faut dire que l’entreprise s’est aussi, si j’ai bien compris, grandement libérée de l’emprise de l’Etat français,tant sur le plan politique que sur le plan fiscal. On peut aussi observer que le staff de direction de cette multinationale est apparemment resté très franco-français. On a l’impression que les copains de BHL ne sont pas les bienvenus dans la boutique. Cela doit fortement déplaire dans certains communautés d’affaires internationales…Et puis tout ce qu’on ne sait pas et qu’on ne soupçonne même pas. SAS tu nous manque vraiment ; on ne peut même plus espérer être un peu éclairé sur cette affaire dans un délai raisonnable, le temps d’écrire un bon polar en 18 mois. A moins qu’un nouveau lanceur d’alerte se manifeste...