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	<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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	<description>&#201;galit&#233; et R&#233;conciliation</description>
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		<title>&#201;galit&#233; et R&#233;conciliation</title>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-07T21:33:53Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Informes toi avant de ressortir le discours de ton vendeur de voiture ! Toutes les &#233;tudes relatives aux moteurs diesels derni&#232;re g&#233;n&#233;ration sont unanimes quand au fait que malgr&#233; les catalyseurs et les filtres &#224; particules il en &#233;mane des &#233;l&#233;ments canc&#233;rig&#232;nes et neurotoxiques, d'autant plus s'agissant (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-07T19:36:37Z</dc:date>
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		<description>Taxons Elie Diesel !</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-06T23:57:28Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>je ne comprends pas l'engouement des gens pour ce diesel. peut etre le beau bruit grave qui donne un sentiment de puissance ? Je suis assez souvent sur la route pour comprendre que &#224; chaque acc&#233;l&#233;ration les diesel rel&#226;chent un paquet de merde. Je voulais dire &quot;pollution&quot; quand on appuie sur (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-06T23:03:24Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Une question qui me taraude l'esprit depuis un bon moment : existe-t'il un moteur de voiture pouvant fonctionner au choix avec de l'essence ou avec du diesel ?... Ce type d'engin permettrait une flexibilit&#233; d'utilisation appr&#233;ciable face &#224; un environnement fiscal relativement instable comme celui (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-06T20:03:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Voici un documentaire sur le diesel, la dangerosit&#233; de ce carburant &#233;tait d&#233;montr&#233; bien avant que les industriels forcent la main aux enfoir&#233;s de politiques. http://www.youtube.com/watch?v=-ZHc...</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-06T18:40:03Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>'De plus, importer du p&#233;trole brut pour le traiter en France, puis r&#233;exporter de l'essence raffin&#233;e et importer du gazole pour satisfaire &#224; la demande int&#233;rieure, a contribu&#233; &#224; la d&#233;cision des raffineries de s'installer au plus pr&#232;s des sources de p&#233;trole brut pour &#233;viter ce va-et-vient inutile'. Beh (...)</description>
	</item>

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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-06T16:10:27Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Mais oui bien sur roulons &#224; l'&#233;lectrique ! On ne sait d&#233;j&#224; pas quoi faire des piles alors si on rajoute en plus des batteries avec le lithium qu'on essaye de voler au Bolivien pour nous faire payer une &#233;co participation pour envoyer tout sa dans un conteneur direction l'Afrique. L'&#233;lectricit&#233; sera (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-06T12:39:40Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Article int&#233;ressant, je confirme qu'en effet le passage au tout diesel/fioul &#233;tait a cause du nucl&#233;aire qu'avant l'arriv&#233;e de celui-ci, la France tournait avec les centrales au mazout, le gouvernement ne sachant pas quoi faire de tout cet exc&#233;dent a d&#233;cid&#233; de remplir les r&#233;servoirs des bagnoles... A (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-06T10:50:59Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>C'est simple, d'un c&#244;t&#233; la DS3 avec un moteur peu efficient rejette 155g/km et de l'autre un moteur certe de cylindr&#233; sup&#233;rieur mais tr&#232;s efficace qui ne rejette que 130g/km. Concernant la consommation la DS3 et donn&#233; pour 6,7l/cent et la E350 5l/cent. De mani&#232;re plus g&#233;n&#233;rale les moteur allemand (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-06T09:57:13Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>C'est faux comme d'habitude : un diesel aujourd'hui est &#233;quip&#233; d'un &#233;chappement &#224; particules qui ne renvoie rien dans l'air de plus le diesel concernant le co2 gaz &#224; effet de serre est inf&#233;rieur de 30% par rapport au moteur essence .. Alors l&#224; il faut nous expliquer le probl&#232;mes dans les villes vient (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-05T21:20:18Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>la vid&#233;o &quot;Le monde o&#249; nous vivons&quot; aborde le sujet de l'&#233;nergie, du p&#233;trole et des m&#233;dicaments. Il existe des alternatives viables aux &#233;nergies polluantes mais les int&#233;r&#234;ts de certains ne sont pas comptibles avec l'int&#233;r&#234;t g&#233;n&#233;ral. http://www.dailymotion.com/video/xu...</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-05T19:26:34Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Pourquoi l'&#233;tat fran&#231;ais ne ferait pas comme cette ville en Ecosse qui utilise la nanotechnologie pour &#233;liminer toutes les particules toxiques qui sortent de ses bus municipaux roulant au diesel ? Apparemment cela fonctionne... Voir ce reportage : https://www.youtube.com/watch?v=sxY... (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-05T18:54:21Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>La France vient d'autoriser les 44 tonnes (fonctionnant au diesel) &#224; rouler sur nos belles routes. Ces 44 tonnes seront bien utiles pour livrer les ventolines aux asthmatiques dont le nombre va augmenter encore.</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-05T18:48:51Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>Sauf que rouler &#224; l'&#233;l&#233;ctrique massivement est totalement contre-productif. Recharger une auto &#233;l&#233;ctrique prend &#233;norm&#233;ment de temps. Bien &#233;videmment, il y a bien une solution technique pour recharger plus vite mais cela risquerait de surcharger nos centrales nucl&#233;aires. D'ailleurs, selon l'ADEME, il (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-05T17:57:39Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>N'oubliez pas que les batteries d'une voiture &#233;lectriques ne sont pas une source d'&#233;nergie. Elles ne sont qu'un stockage : il faut les charger avec une &#233;lectricit&#233; produite par du p&#233;trole (souvent) ou par chez nous du nucl&#233;aire. Non, les voitures &#233;lectriques ne sont pas propres. C'est aussi valable pour (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-05T12:35:02Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>qui connait l histoire de rudolf diesel ? il a invent&#233; les moteur diesel(plus evolu&#233; que le moteur essence) il a test&#233; tout les carburant dans son moteur : charbon essence fioul... entre 1911 et 1912 il declare grosmodo que le meilleur carburant est l huile vegetal(cannabis casiment interdit (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-05T11:17:18Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>F&#233;licitations pour cet excelent article. Bravo ! Juste une petite correction tout de m&#234;me. Un moteur diesel moderne n'est pas plus solide, mais beaucoup plus fragile et cher &#224; entretenir que son equivalent essence de m&#234;me g&#233;n&#233;ration.</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<dc:date>2013-03-05T10:44:04Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<description>il serait peut-&#234;tre temps de se prendre en main et de porter toute notre attention sur les syst&#232;mes Pentone et autres HHO...... Qui permettent d'am&#233;liorer consid&#233;rablement le rendement et la propret&#233; de nos moteurs di&#233;sel. Sans pour autant &#234;tre oblig&#233; de changer de voiture..... &#231;a fonctionne tr&#232;s bien, (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<description>Bonjour il faut arr&#234;ter de parler de responsabilit&#233;, nous sommes dans une soci&#233;t&#233; de consommation et avec les divers scandales sur la nourriture les m&#233;dicaments les vaccins etc que l'on voit arriver et ceux a venir, remettons pour une fois les choses a leurs places ils se foutent de notre sant&#233; ce (...)</description>
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		<title>Diesel, la fin et les moyens</title>
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		<description>Quel excellent article tr&#232;s dense d'Anne Lucken ! Un livre aussi bien document&#233; et argument&#233; serait tout aussi formidable tant nous apprenons de choses.</description>
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