La solution se trouve en Chine. Ce pays a le réseau ferroviaire le plus moderne au monde avec plus de lignes à grande vitesse que tous les autres pays cumulés. Pourtant il n’est jamais question de dette à payer ou de grève illimitée Tout le monde est content : les employés qui ont du boulot à revendre et les passagers qui voyagent à prix réduit dans des classes de luxe à faire pâlir d’envie n’importe quel TGV. Et en plus, le trains sont à l’heure ! A l’heure où les investisseurs chinois font une entrée fracassante dans le capital des fleurons capitalistiques et industriels européens, notamment chez nos voisins d’outre-Rhin, je suggère donc d’intégrer le réseau français au réseau chinois par dessus la Russie et d’aligner le statut des cheminots sur celui de leurs collègues de l’Empire du milieu. Vous verrez la sérénité et la gaieté au travail revenir instantanément. La dette chinoise a ceci de merveilleux qu’elle est quasi illimitée. Tout le monde fait confiance aux Chinois. Par exemple l’équivalent chinois d’AIG, Anbang, a fait faillite pour la même raison que sa collègue américaine et personne ne s’en est aperçue. Et pour cause la PBOC a aligné instantanément les milliards manquants à la solvabilité de l’entreprise qui confondait produits d’investissement et produits d’assurance. Et bien pour le ferroviaire c’est pareil : il suffit de créer la monnaie correspondant aux besoins de l’entreprise. Et tout le monde à la sourire.