D’ailleurs ça montre comment ces FDP ont l’habitude de se servir dans ce qui leur appartient pas, et le coup du stylo en est une parfaite illustration (symbolique).
Impressionnant de virilité et de charisme ce mec, pas un mot plus haut que l’autre, en jean et petit veston, juste avec le regard il te plie 12 bonnets en costard à 3000€ la chaussette.

Effectivement il nous manque ce genre de personnage à la tête du pouvoir, rien dans l’apparat, tout dans le mental.
D’ailleurs je suis triste de voir qu’on a une bande de mous du slip au pouvoir, quand on connait la témérité guerrière du gaulois traditionnel (Caesar en pliant la gaule avait il me semble rendu hommage a notre force au combat, en précisant que nous avions perdu par notre indiscipline uniquement).

Aujourd’hui nous n’avons toujours pas cette discipline, et le courage est parti au chiotte. :x

Les ouvriers français ne sont pas moins productifs que les autres ! Ce n’est pas un problème de productivité, mais de concurrence déloyale et d’absence de protectionnisme industriel français.
Hollande ne fera pas comme Poutine parce que c’est une couille molle sans aucun pouvoir et un traître.

Je ne parlais pas de la productivité des ouvriers français, mais de la productivité de l’entreprise. En licenciant le plus d’ouvriers possible, cette productivité augmente, même si les ouvriers en question sont les plus productifs du monde.

Il y a une absence de protectionnisme français, mais si on veut être logique, il faudrait que les autres pays protègent aussi leurs entreprises. Par exemple, on trouve regrettable que PSA ait fait une croix sur le marché iranien. Mais en tant que nationaliste, nous devrions considérer qu’il serait mieux pour l’Iran de fabriquer lui-même ses propres voitures, et d’utiliser le protectionnisme pour gêner PSA sur son sol. Dans cette optique, PSA pourrait dire au revoir à une grande partie de son chiffre d’affaires. Et donc licencier massivement. La nation ne peut rien contre la concurrence déloyale, car la partie la plus importante du chiffres d’affaires de PSA se fait à l’étranger. Le marché français passe donc en second plan lorsqu’on réfléchit à comment sauver l’entreprise. Ce n’est pas en usant de protectionnisme que l’on va doubler les ventes de voitures Peugeot sur notre sol (ce qui ne serait même pas suffisant pour compenser la perte des marchés étrangers). Surtout que ce protectionnisme implique de plus grosses dépenses pour le consommateur (puisqu’il est là pour gêner l’importation de produits moins chers).

Si PSA veut vendre dans divers pays du monde, il est normal qu’il soit en concurrence avec les producteurs chinois, avec les producteurs coréens, etc. Ce n’est pas de la concurrence déloyale. On ne va pas demander au Brésil (par exemple), de faire une faveur à PSA en taxant les voitures coréennes mais pas les voitures françaises, pour que PSA puisse vendre facilement ses voitures là-bas. Si on veut que les français achètent français, alors on veut aussi que les brésiliens achètent brésilien. On ne peut pas être nationaliste pour la France, et mondialiste pour le reste du monde. En étant véritablement nationaliste, PSA deviendrait obligatoirement une société bien plus petite, et devrait donc se débarrasser d’une bonne partie de ses employés. Et les français devraient dépenser bien plus pour leur achat de voitures.

bientot, on va nous dire que ce sont les étrangers qui payent nos voitures... psa ne vend pas les mêmes voitures à l’étranger qu’en France, ils font des modèles particuliers fabriqués dans les pays en question. Les pièces de rechange en France sont tellement chers que ce n’est presque pas rentable de réparer une voiture, mieux vaux s’en racheter une autre. Ce ne sont pas ces modèles qu’ils vont exporter. Un peu comme les imprimantes et les cartouches d’encre plus cher qu’une imprimante neuve..
Bref ils peuvent arrêter de vendre des voitures au brésil ou ailleurs, les seuls à en souffrir seront les actionnaires. Les ouvriers français ne sont pas vraiment en concurrence avec les chinois ou les brésiliens, chacun fabricant les modèles destinés à des marchés différents. Si psa licencie c’est peut être aussi parce que leurs ventes ont été virtuellement dopé par divers opérations subventionnées par l’état servant aussi à briser le marché de l’occasion..

jojo, 61% du chiffres d’affaires de PSA est réalisé à l’étranger. Beaucoup d’entreprises qui sont des piliers de l’économie sont dans un tel cas (dans l’aéronautique ou dans le nucléaire par exemple). Faire une croix sur les marchés étranger, ce qui veut dire être un vrai nationaliste, c’est plomber l’économie. Ce n’est pas seulement priver une poignée de milliardaires du dernier yacht à la mode. C’est pourquoi tous les hommes politiques, y compris à l’extrême-droite, accordent une importance majeure à nos exportations. L’économie est mondialisée, et le nationalisme n’apporte pas de solution à ce problème. Du coup, même les pays nationalistes sont dépendants des autres pays. Les marchés extérieurs ont une telle importance que nous sommes obligés d’augmenter notre productivité, pour ne pas perdre ces marchés. Ce qui signifie, au final, employer le moins de gens possible, aux salaires les plus bas possibles, et mécaniser le plus possible. Personne ne peut faire autrement, c’est la nature même de l’économie capitaliste qui veut cela.

C’aurait été excellent qu’il le dise à Sarkozy !